7KW 32Amp tipe 1/tipe 2 draagbare EV-laaier met EU-kragaansluiting
Produk Inleiding
Konvensionele laai is die gebruik van die draagbare laai toerusting toegerus met die voertuig vir laai, wat huishoudelike kragtoevoer of spesiale laai stapel kragtoevoer kan gebruik.Die laaistroom is klein, gewoonlik ongeveer 16-32a.Die stroom kan GS, twee-fase WS en drie-fase WS wees.daarom is die laaityd 5-8 uur afhangend van die kapasiteit van die batterypak.
Die meeste elektriese voertuie gebruik die kragkoord van 16A-prop, tesame met toepaslike sok en voertuiglaaier, sodat die elektriese voertuig tuis gelaai kan word.Dit is opmerklik dat die algemene huishoudelike sok 10a is, en die 16A-prop is nie universeel nie.Moet die sok van elektriese waterverwarmer of lugversorger gebruik.Die prop op die kraglyn dui aan of die prop 10A of 16A is.Natuurlik kan die laaitoerusting wat deur die vervaardiger verskaf word ook gebruik word.
Alhoewel die nadele van die konvensionele laaimodus baie duidelik is en die laaityd lank is, is die vereistes vir laai nie hoog nie, en die laaier en installasiekoste is laag;Dit kan die lae kragperiode ten volle benut om te laai en die laaikoste te verminder;Die belangrikste voordeel is dat dit die battery diep kan laai, die batterylading en -ontladingsdoeltreffendheid kan verbeter en die batterylewe kan verleng.
Die konvensionele laaimodus is wyd van toepassing en kan by die huis, openbare parkeerterrein, openbare laaistasie en ander plekke wat vir 'n lang tyd geparkeer kan word, opgestel word.As gevolg van die lang laaityd, kan dit baie voldoen aan die voertuie wat bedags werk en snags rus.
Produk Funksies
Mooi vorm, hand-held ergonomiese ontwerp, maklik om te gebruik;
Kies óf 5 of 10 meter lengte laai kabel;
Kies óf Tipe 1 of Tipe 2 laai konneksie;
Verskillende kragtoevoerverbindings is beskikbaar;
Beskermingsklas: IP67 (in gepaardgaande toestande);
Betroubaarheid van materiale, omgewingsbeskerming, skuurweerstand, impakweerstand, olieweerstand en Anti-UV.
Invoer & Uitset | |||
Kragtoevoer aansluiting | Nema, CEE, Schuko, ens. | Voertuig inlaatprop | tipe 1, tipe 2 |
Insetspanning/uitsetspanning | 100~250V AC | Maks.uitsetstroom | 16A/32A |
Invoerfrekwensie | 47~63Hz | Maks.uitset krag | 7.2KW |
Beskerming | |||
Oorspanning beskerming | ja | Aardlekbeskerming | ja |
Onder spanning beskerming | ja | Oor-temp beskerming | ja |
Oorbelastingbeskerming | ja | Weerligbeskerming | ja |
Kortsluitingbeskerming | ja | ||
Funksie en bykomstigheid | |||
Ethernet/WIFI/4G | No | LED aanwyser lig | Rol |
LCD | 1.8-duim kleurskerm | Intelligente kragverstelling | ja |
RCD | Tipe A | RFID | No |
Werksomgewing | |||
Beskermingsgraad | IP67 | Maksimum hoogte | <2000m |
Omgewingstemperatuur | -30℃ ~ +50℃ | Verkoeling | Natuurlike lugverkoeling |
Relatiewe humiditeit | 0-95% nie-kondenserend | Standby-kragverbruik | <8W |
Pakket | |||
Afmeting (B/H/D) | 408/382/80 mm | Gewig | 5 kg |
Sertifikaat | CE, TUV |
Installasie en berging
Maak seker daar is 'n aarddraad in jou kragtoevoer;
Vir die lang lewe van jou kabels, is dit die beste om hulle goed georganiseer en in klam vrye omgewing te hou terwyl dit in jou EV geberg word.Ons beveel aan om 'n kabelbergingssak te gebruik om jou kabels veilig te hou.