Wat is die verskil tussen AC- en DC-laai?

AC-laai vir elektriese voertuie

Wanneer dit by elektriese voertuie kom, is die omskakelaar in die motor gebou.Dit word die "aanboordlaaier" genoem, hoewel dit regtig 'n omskakelaar is.Dit skakel krag van AC na DC om en voer dit dan in die motor se battery in.Dit is vandag die mees algemene laaimetode vir elektriese voertuie en die meeste laaiers gebruik wisselstroomkrag.

GS-laai vir elektriese voertuie

Soos ons geleer het, is krag vanaf die netwerk altyd AC.Die verskil tussen AC-laai en DC-laai is die plek waar die AC-krag omgeskakel word;binne of buite die motor.Anders as WS-laaiers, het 'n GS-laaier die omskakelaar in die laaier self.Dit beteken dit kan krag direk na die motor se battery voer en het nie die aanboordlaaier nodig om dit om te skakel nie.GS-laaiers is groter, vinniger en 'n opwindende deurbraak wanneer dit by EV's kom.

Waar vind ek AC-laai?Waar DC laai?

Die meeste laaistasies wat jy vandag sal vind, gebruik AC-laai.Die gewone laaispoed is 22 kW, afhangend van die motor wat jy besit, asook die krag wat tot die laai-infrastruktuur beskikbaar is.Dit is ideaal om jou motor tuis of by die werk te laai, want jy sal meer tyd nodig hê om te laai.GS-laai, aan die ander kant, is meer algemeen naby snelweë of by openbare laaistasies, waar jy nie veel tyd het om te herlaai nie.Maar GS-laai maak sy weg na tuislaai, wat nuwe moontlikhede vir kliënte bied, aangesien dit nie net vinnige laai moontlik maak nie, maar ook tweerigtinglaai.

Nobi AC Smart Charger vir tuislaai, 3.5kW/7kW/11kW/22kW