Drie tipes EV-laai
Die drie tipes EV-laaistasies is Vlakke 1, 2 en 3. Elke vlak hou verband met die tyd wat dit neem om 'n EV of inprophibriedvoertuig (PHEV) te laai.Vlak 1, die stadigste van die drie, vereis 'n laaiprop wat aan 'n 120v-aansluiting verbind (soms word dit 'n 110v-aansluiting genoem - later meer hieroor).Vlak 2 is tot 8x vinniger as Vlak 1, en vereis 'n 240v-aansluiting.Die vinnigste van die drie, Vlak 3, is die vinnigste laaistasies, en hulle word in openbare laaiareas gevind, aangesien dit duur is om te installeer en gewoonlik jy betaal om te laai.Aangesien nasionale infrastruktuur bygevoeg word om EV's te akkommodeer, is dit die tipe laaiers wat jy langs snelweë, russtasies sal sien en uiteindelik die rol van vulstasies sal neem.
Vir die meeste EV-eienaars is Vlak 2-huislaaistasies die gewildste aangesien dit gerief en bekostigbaarheid met vinniger, meer betroubare laai kombineer.Baie EV's kan binne 3 tot 8 uur van leeg tot vol gelaai word met 'n Vlak 2-laaistasie.Daar is egter 'n handjievol nuwer modelle wat baie groter batterygroottes het wat langer neem om te laai.Om te laai terwyl jy slaap is die algemeenste manier, en die meeste nutstariewe is ook goedkoper gedurende oornag-ure, wat jou selfs meer geld spaar.Om te sien hoe lank dit neem om 'n spesifieke EV-fabrikaat en -model aan te dryf, kyk na die EV Charge Charging Time-instrument.
Is dit beter om 'n EV tuis of by 'n openbare laaistasie te laai?
Huis EV-laai is die gerieflikste, maar baie bestuurders moet hul laaibehoeftes aanvul met openbare oplossings.Dit kan gedoen word by besighede en parkeerterreine wat EV-laai as 'n gerief bied, of by openbare laaistasies wat jy betaal om te gebruik terwyl jy lang afstande reis.Baie nuwe EV's word vervaardig met opgegradeerde batterytegnologie om 300 myl of meer op 'n enkele lading te hardloop, so dit is nou moontlik vir sommige bestuurders met korter pendeltye om die grootste deel van hul laai by die huis te doen
Postyd: Nov-01-2023