Die transformasie van die motorbedryf is in volle swang

Laai van elektriese voertuie (EV) word mondig, met meer regulatoriese en kommersiële sekerheid oor die aanvaarding van battery elektriese voertuie (BEV).Dit dryf die behoefte aan 'n laai-infrastruktuur, wat lei tot 'n ~210m geïnstalleerde basis van laaipunte in 2035. Oor die algemeen sal private wisselstroom (AC) of stadige laaiers die meerderheid van die geïnstalleerde basis vorm, aangesien verbruikers verkies om tuis of by te laai werk, waar verblyftyd hoër is.

Laaipatrone en verblyftye bepaal waar mense sal hef en watinfrastruktuurword benodig.Bestemming en onderweg-laai verteenwoordig die beste gebruiksgeval vir vinnige laai(DC,HPC), gegewe 'n lae verbruikersverblyftyd.Namate motor- en laaierspoed toeneem, gemiddeldelektrisiteit deurset vanaf vinnige laaiers sal ook toeneem, wat die gebruikerservaring verbeterdeur korter laaisessies.Hoër en toenemende elektrisiteit deurset beteken publiekvinnige laai sal na verwagting 'n beduidende en groeiende deel van die elektrisiteitsvraag opneemteen 2035.