draagbare EV-laaiers

Openbare EV-laai-infrastruktuur kan onduidelik wees.Dit is veral waar as jy in 'n landelike gebied woon en nie 'n Tesla het om toegang tot die Supercharger-netwerk te kry nie.Die meeste eienaars van elektriese motors sal 'n Vlak 2-laaier in hul huis installeer, sodat hulle die voertuig oornag ten volle kan herlaai.

Maar 'n Vlak 2-muurlaaier sal nie in almal se behoeftes pas nie.Dit kan nie saam met jou kom wanneer jy na 'n kampplek reis, familie besoek vir die vakansie of uit jou huur trek nie.Draagbare laaiers is geneig om sommige van die kenmerke van hoëvlak 2-muurlaaiers soos Wifi-versoenbaarheid en programmeerbare laai te ontbreek.Maar hulle is ook baie meer bekostigbaar en (as jy reeds die uitlaat het) vereis geen bykomende installasie nie.

Stroomsterkte bepaal hoe vinnig 'n Vlak 2-laaier die voertuig kan aandryf.'n 40-amp-laaier sal die voertuig vinniger laai as 'n 16-amp-laaier.Sommige laaiers bied verstelbare stroomsterkte.Goedkoper 16-amp-laaiers sal steeds die voertuig ongeveer drie keer vinniger laai as 'n Vlak 1-aansluiting, maar dit is dalk nie genoeg om die voertuig oornag ten volle te laai nie.

Die kabel moet lank genoeg wees om die voertuig te verbind met die beoogde uitlaat van waar dit geparkeer is (jy kan nie verlengkoorde gebruik om 'n EV te laai nie).Hoe langer die kabel, hoe meer buigsaamheid het jy oor waar om te parkeer.Alhoewel 'n langer kabel lywiger kan wees wanneer dit vervoer word.

Die meeste draagbare EV-laaiers is ontwerp om te werk met die J1772-uitlaat wat deur die meeste vervaardigers gebruik word.Tesla-eienaars moet 'n adapter gebruik.Let ook daarop dat daar geen universele standaard vir Vlak 2-versoenbare afsetpunte is nie.Die NEMA 14-30 prop wat vir droërs gebruik word verskil van die NEMA 14-50 prop wat vir oonde by kampeerplekke gebruik word.Sommige draagbare EV-laaiers sal adapters hê vir verskillende NEMA-proppe of om aan 'n standaard huishoudelike stopcontact te koppel.

Tipe 2 Draagbare EV-laaier Met CEE-prop