Hoe ver kan 'n elektriese motor gaan?

Nog 'n vraag wat baie potensiële EV-bestuurders wil weet voordat hulle 'n EV koop, is, "hoe ver sal ek met my nuwe motor kan ry?"Of moet ons sê, die werklike vraag in almal se gedagtes is: "Gaan ek sonder beheer op 'n langafstandreis raak?"Ons verstaan ​​dit, dit is een van die belangrikste verskille met die bestuur van 'n ICE-voertuig en dit is 'n vraag in almal se gedagtes.

In die vroeë dae van die elektriese mobiliteitsrevolusie het afstandsangs baie potensiële EV-bestuurders aangegryp.En met goeie rede: Tien jaar gelede het die topverkoper EV-motor, die Nissan LEAF, 'n maksimum reikafstand van slegs 175 km (109 myl) gehad.Vandag is die mediaan reeks van EV's byna meer as dubbel soveel as op 313 km (194 myl) en baie EV's het 'n reikafstand van meer as 500 km (300 myl);genoeg vir selfs die langer daaglikse stedelike pendel.

Hierdie toename in reikafstand, tesame met die dramatiese toename in laaiinfrastruktuur, raak afstandsangs iets van die verlede.

Moet ek my elektriese motor elke aand laai?

Die meeste EV-bestuurders hoef nie eens hul motor daagliks te laai nie.Het jy geweet dat die gemiddelde Amerikaner in die VSA ongeveer 62 km (39 myl) per dag ry en in Europa is die daaglikse kilometers wat per motor gery word gemiddeld minder as die helfte van wat hulle in die VSA ry?

Die kern van die saak is dat die meeste van ons daaglikse pendelpaaie nie eens naby die bereiking van 'n EV se maksimum reeks sal wees nie, ongeag die fabrikaat of model, en selfs terug in 2010.