Huislaaigeriewe

Die meeste eienaars van elektriese voertuie sal die meeste van hul laai by die huis doen – ten minste diegene met toegang tot parkeerplek van die straat af.

Maar 'n groot vraag vir baie nuwelinge in die tegnologie is watter soort huislaaifasiliteite hulle nodig het: Moet hulle 'n toegewyde muurlaaier installeer, of sal 'n standaardprop die werk doen?

In lande wat driefase elektrisiteitstoevoerstelsels gebruik, is daar drie opsies vir EV-laai – dit word na verwys as Modusse 2, 3 en 4

Modus 2 is waar jy 'n draagbare laaier – wat gewoonlik saam met die motor kom – by 'n standaard kragpunt inprop.

Modus 3-laaiers is permanent in posisie vasgemaak en direk bedraad.Alhoewel Mode 3-laaiers oor die algemeen hoër laaispoed as Mode 2 bied, is dit nie heeltemal waar nie, want jy kan draagbare laaiers koop om te gebruik met groter kragpunte as wat dieselfde tariewe as enige Mode 3-laaier kan laai.

tuislaai, aangesien selfs die kleinste GS-laaier veel meer krag benodig as wat die meeste huishoudelike elektrisiteitsverbindings in staat is om te lewer.

As jy wel Modus 2 of standaard kragpunt-laai as jou huislaaimetode kies: Ek wil jou versoek om 'n tweede laaier te koop om by die huis te gebruik en die laaier wat saam met die motor gekom het in die kattebak te laat.

Trouens, ek beveel aan om die motor se laaier op dieselfde manier te behandel as wat jy 'n spaarband doen (as jy een van die gelukkige min is wat 'n laat modelmotor met 'n spaarband het) en dit net vir noodgevalle gebruik.

Tipe 2 Draagbare EV-laaier Met CEE-prop