EV-laai basiese beginsels

Is jy gereed om na 'n elektriese voertuig (EV) om te skakel, maar het jy vrae oor die laaiproses of hoe lank jy kan ry voordat jy weer laai?Hoe gaan dit met huis versus openbare laai, wat is die voordele van elkeen?Of watter laaiers is die vinnigste?En hoe maak versterkers 'n verskil?Ons verstaan ​​dit, om enige motor te koop is 'n groot belegging wat tyd en navorsing verg om te verseker dat jy die regte ding koop.

Met hierdie eenvoudige gids tot basiese beginsels van EV-laai, het jy 'n voorsprong met betrekking tot EV-laai en wat jy moet weet.Lees die volgende, en binnekort sal jy gereed wees om die plaaslike handelaar te besoek om na die nuwe modelle te kyk.

Wat is die drie tipes EV-laai?

Die drie tipes EV-laaistasies is Vlakke 1, 2 en 3. Elke vlak hou verband met die tyd wat dit neem om 'n EV of inprophibriedvoertuig (PHEV) te laai.Vlak 1, die stadigste van die drie, vereis 'n laaiprop wat aan 'n 120v-aansluiting verbind (soms word dit 'n 110v-aansluiting genoem - later meer hieroor).Vlak 2 is tot 8x vinniger as Vlak 1, en vereis 'n 240v-aansluiting.Die vinnigste van die drie, Vlak 3, is die vinnigste laaistasies, en hulle word in openbare laaiareas gevind, aangesien dit duur is om te installeer en gewoonlik jy betaal om te laai.Aangesien nasionale infrastruktuur bygevoeg word om EV's te akkommodeer, is dit die tipe laaiers wat jy langs snelweë, russtasies sal sien en uiteindelik die rol van vulstasies sal neem.

Vir die meeste EV-eienaars is Vlak 2-huislaaistasies die gewildste aangesien dit gerief en bekostigbaarheid met vinniger, meer betroubare laai kombineer.Baie EV's kan binne 3 tot 8 uur van leeg tot vol gelaai word met 'n Vlak 2-laaistasie.Daar is egter 'n handjievol nuwer modelle wat baie groter batterygroottes het wat langer neem om te laai.Om te laai terwyl jy slaap is die algemeenste manier, en die meeste nutstariewe is ook goedkoper gedurende oornag-ure, wat jou selfs meer geld spaar.Om te sien hoe lank dit neem om 'n spesifieke EV-fabrikaat en -model aan te dryf, kyk na die EV Charge Charging Time-instrument.

Is dit beter om 'n EV tuis of by 'n openbare laaistasie te laai?

Huis EV-laai is die gerieflikste, maar baie bestuurders moet hul laaibehoeftes aanvul met openbare oplossings.Dit kan gedoen word by besighede en parkeerterreine wat EV-laai as 'n gerief bied, of by openbare laaistasies wat jy betaal om te gebruik terwyl jy lang afstande reis.Baie nuwe EV's word vervaardig met opgegradeerde batterytegnologie om 300 myl of meer op 'n enkele lading te hardloop, so dit is nou moontlik vir sommige bestuurders met korter pendeltye om die grootste deel van hul laai by die huis te doen.

Kom meer te wete oor hoe om die meeste kilometers moontlik te kry wanneer jy in jou EV reis

As jy van plan is om op tuislaai te staatmaak, is een van die belangrikste EV-laai basiese beginsels om te weet jy moet 'n Vlak 2-laaier kry sodat jy elke aand vinniger kan laai.Of as jou gemiddelde daaglikse pendel soos die meeste is, hoef jy net 'n paar keer per week te laai.

Moet ek 'n EV koop as ek nie 'n tuislaaier het nie?

Baie, maar nie alle nuwe EV-aankope kom met 'n Vlak 1-laaier om jou aan die gang te kry.As jy 'n nuwe EV koop en jou huis besit, sal jy heel waarskynlik 'n Vlak 2-laaistasie by jou eiendom wil voeg.Vlak 1 sal vir 'n rukkie voldoende wees, maar die laaityd is 11-40 uur om voertuie volledig te laai, afhangend van hul batterygrootte.

As jy 'n huurder is, voeg baie woonstel- en woonstelkomplekse EV-laaistasies by as 'n gerief vir inwoners.As jy 'n huurder is en nie toegang tot 'n laaistasie het nie, kan dit dalk die moeite werd wees om jou eiendomsbestuurder te vra om een ​​by te voeg.

Hoeveel ampère is nodig om 'n elektriese motor te laai?

Dit verskil, maar baie EV's is in staat om 32 of 40 ampère in te neem en sommige van die nuutste voertuie kan selfs hoër stroomsterktes aanvaar.As jou motor net 32 ​​ampère aanvaar, sal dit nie vinniger laai met 'n 40 amp-laaier nie, maar as dit meer stroomsterkte kan neem, sal dit vinniger laai.Om veiligheidsredes, en volgens die Nasionale Elektriese Kode, moet laaiers op 'n toegewyde stroombaan geïnstalleer word gelykstaande aan 125% van die stroomsterkte.Dit beteken 32 ampère moet op 'n 40 amp stroombaan geïnstalleer word en 40 amp EV-laaiers moet aan 'n 50 amp stroombreker gekoppel word.(Vir 'n gedetailleerde verduideliking van die verskille tussen 32 en 40 ampère-laaiers en hoeveel ampère nodig is om 'n elektriese motor te laai, kyk na hierdie hulpbron.)

16A Draagbare elektriese voertuiglaaier Tipe 2 Met Schuko-prop