Elektriese motors

Elektriese motors maak 'n duik in Las Vegas se lugbesoedeling, maar laai-infrastruktuur is steeds beperk en bestuurders oor die hele staat neem nie die tegnologie vinnig genoeg aan om emissiedoelwitte te bereik nie.

Neem Will Gibbs, 'n Uber-bestuurder wat by sy elektriese 2022 Kia EV6 GT-Line sweer en sê dat hy dikwels in die ry wag vir 'n laaier.

"Ek het dit elke dag nodig, so dit word 'n werklike probleem," sê Gibbs, wat sy voertuig by die Las Vegas South Premium Outlets op Warm Springsweg en Las Vegas Boulevard gelaai het.

Tog, het hy gesê, weeg die voordele van sy elektriese voertuig swaarder as enige ongerief.En hy is nie die enigste een wat elektries gaan nie.

Die Alliance for Automotive Innovation, 'n handelsvereniging en lobbygroep, het 41 441 verkope van elektriese voertuie in Nevada aangemeld vanaf 2011 tot Augustus 2023. Maar jaarlikse verkope het in 2022 'n hoogtepunt bereik op 12 384 en sal na verwagting groei.Boonop het Kalifornië 1,5 miljoen elektriese motorverkope van 2011 tot 2023 gehad - waarvan sommige deel kan wees van die 48 000 mense wat die afgelope jaar na Nevada verhuis het, volgens die Amerikaanse Sensusburo.

Dit beteken dat die laai-infrastruktuur moet voortgaan om te ontwikkel.

Nevada het 1 895 openbare elektriese voertuiglaaiers op 562 plekke, volgens die Amerikaanse departement van energie se alternatiewe brandstofdatasentrum, dit is hoër van 1 663 laaiers op 478 plekke in 2022 en 1 162 laaiers op 298 plekke in 2021.

16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2 laaiboks