evgudei

EV-laaier se huidige gradering - daardie ander vlak

wat is die verskil tussen AC ev charger en DC ev charger (4)

 

Ons is eindeloos geïrriteerd deur die Vlak 2-onderskeiding, want dit lyk of dit een ding verteenwoordig.Skaars.Soos ons in Wat is vlak 1, 2, 3 laai?, verteenwoordig Vlak 2 spanning maar nie stroom nie, gemeet in ampère, en albei is faktore wat bepaal hoe vinnig jy 'n EV kan herlaai.Ons sal 'n paar Tesla's gebruik om te illustreer, bloot omdat die maatskappy vriendelik hierdie breë vlak van detail verskaf: 'n Vlak 2-laaier sal teen 12 ampère 11 myl se reeks per uur se laai by 'n klein Model 3-sedan voeg, terwyl 'n 48- amp-laaier sal 44 myl in dieselfde tydperk byvoeg.Onthou, albei hierdie laaiers is Vlak 2. Die groter, minder doeltreffende Tesla Model X SUV sal 5 myl en 30 myl byvoeg met dieselfde versterkervlakke in 'n uur.Sien hoe Vlak 2 bloot beter beteken as Vlak 1, maar nie die hele storie vir jou vertel nie?

As jy 'n nie-Tesla-voorbeeld verkies, sê Ford dat 'n basis Mustang Mach-E gemiddeld 20 myl per uur bereik op 'n 240-volt-aansluiting en 30 myl op sy 240-volt, 48-amp Connected Charge Station.Moenie die idee kry dat 'n Tesla-laaier die Mach-E vinniger kan laai as enige ander Vlak 2-eenheid nie - AC-laaiers lewer almal hul aangewese krag.As een voertuig vinniger as 'n ander laai, is dit omdat die voertuig self meer doeltreffend is, in welke geval dieselfde hoeveelheid krag oor dieselfde tydperk tot meer kilometers se reikafstand lei.

wat is die verskil tussen AC ev charger en DC ev charger (5)

Die keuse van die regte versterkergradering

Wanneer jy jou laaier se vaste of verstelbare versterkergradering kies (sien volgende inskrywing), sal jy jou motor se maksimum laaitempo in kilowatt wil weet, soos 10,5 kW om die Mach-E as voorbeeld te gebruik.Vermenigvuldig dit met 1 000 om watt te kry en jy het 10 500 watt.Deel dit deur die 240 volt en, voila, jy kry 43,75 ampère.Dit beteken 'n 48-amp-laaier sal die Mach-E se battery so vinnig as moontlik vul, en 'n 40-amp maksimum-laaier sal nie die Mach-E so vinnig laai as wat die motor in staat is nie.Ja, dit behoort eenvoudiger as dit te wees, maar die betrokke nywerhede het nog nie agtergekom nie.

Onthou dat jy nie 'n EV te veel krag kan gee nie, so moenie bang wees om te hoog te gaan of jou installasie toekomsbestand te maak nie.Wees bekommerd dat jy nie soveel krag het as wat jou EV kan gebruik as jy die vereiste stroombaan kan bekostig nie.


Postyd: Mei-09-2023

Produkte wat in hierdie artikel genoem word

Het u vrae?Ons is hier om te help

Kontak Ons